Kürzlich erreichte der Bau von Infrastruktur für neue Energien in Linyi einen historischen Meilenstein mit der offiziellen Inbetriebnahme der „Future Energy Supercharging Experience Station“ in der Gemeinde Yitang, Bezirk Lanshan.
Durch die Integration von Megawatt-Ultraschnellladung, Photovoltaik-Energiespeicherung und V2G-Interaktion (Vehicle-to-Grid) markiert dieses „Super-Energie-Hub“ den erfolgreichen Einsatz von Shandongs erstem 10-kV-direkt angeschlossenen Solid-State-Transformer-System (SST) für PV-Speicher-Direkt-Flexibilität. Noch wichtiger: Mit seinen leistungsstarken Ladekapazitäten für Schwerlastkraftwagen adressiert die Station direkt die zentralen Herausforderungen der Elektrifizierung, mit denen Linyi, bekannt als das „Logistikzentrum Chinas“, konfrontiert ist.
An dieser zukunftsorientierten Ladestation nutzte die Shandong Jicheng Zhitong New Energy Co., Ltd. ihre fortschrittlichen technologischen Fähigkeiten, um zentrale Unterstützung für die Ultra-Schnelllade--Zone für Schwerlastkraftwagen bereitzustellen und ein effizientes, flexibles und intelligentes Modell für die Energieversorgung von Schwerfahrzeugen zu schaffen.
Megawatt-Level-Flexible-Group-Charging-System erleichtert die Herausforderungen beim Laden von Schwerlastkraftwagen
Als bedeutendes Logistikzentrum in China bewältigt Linyi täglich ein enormes Volumen an Schwerlastkraftwagen. Angesichts von Branchenherausforderungen wie hohem Ladeleistungsbedarf, schnellem Energieverbrauch und langen Wartezeiten stattete Jicheng Zhitong das Projekt mit einem maßgeschneiderten Megawatt-Level-Flexible-Group-Charging-System aus.
Der Einsatz dieses Systems verbessert die Effizienz des Ladens konventioneller Schwerlastkraftwagen erheblich.
Durch fortschrittliche Power-Pool-Management- und flexible Stromverteilungstechnologien unterstützt das System das Hochleistungsladen einer breiten Palette elektrischer Schwerlastkraftwagen-Modelle und verbessert so die Stationsauslastung, den Fahrzeugumschlag und die Gesamtkapazität erheblich.
Direkte Gleichstromverbindung: Ein neues Zeitalter grüner Energieeffizienz beginnt
Im Vergleich zu konventioneller Ladeinfrastruktur bietet das flexible Megawatt-Gruppenladesystem von Jicheng Zhitong erhebliche Vorteile für das Laden von Schwerlastkraftwagen:
Hocheffiziente DCDC-Direktverbindungsarchitektur für geringere Energieverluste
Das System verwendet Hochleistungs-DCDC-Lademodule, die eine höhere Umwandlungseffizienz und eine geringere Wärmeentwicklung bieten. Es kann auch eine nahtlose gleichstromseitige Integration mit dem 10-kV-Festkörpertransformator (SST) und dem Photovoltaik-Energiespeichersystem der Station erreichen.
Der an der Station erzeugte Solarstrom kann über den Gleichrichterkasten direkt an Schwerlastkraftwagen verteilt werden, wodurch Verluste durch mehrere AC/DC-Umwandlungsstufen entfallen.
Dies ermöglicht „grünen Strom zur direkten Versorgung von Schwerlastkraftwagen“, was perfekt mit dem kohlenstoffarmen PV-Speicher-Direkt-Flex-Energiekonzept der Station übereinstimmt.
Flexible Gruppensteuerung und hohe Leistungsabgabe für schnelleres Laden
Das System verfügt über flexible Vernetzung und intelligente Leistungsverteilungsfähigkeiten. Basierend auf dem tatsächlichen Ladebedarf von Fahrzeugen – ob konventionelle elektrische Schwerlastkraftwagen oder Fahrzeuge, die eine ultraschnelle Energienachfüllung erfordern – kann es die verfügbare Leistung dynamisch verteilen.
In Kombination mit der flüssigkeitsgekühlten UltraschnellladungLadeinfrastruktur der Station bietet das System eine stabile und leistungsstarke Energieversorgung und ermöglicht ein UltraschnellladungErlebnis von „10 Minuten Laden für bis zu 300 km Reichweite“.
Für Fahrer von Schwerlastkraftwagen bedeutet dies, dass die Energienachfüllung während einer kurzen Pause abgeschlossen werden kann, was die tägliche Betriebseffizienz erheblich verbessert.
Hochintegriertes Design für Hochdichte-Ladeszenarien
Die Konfiguration des Megawatt-Level-Flexiblen Gruppenladesystems von Jicheng Zhitong ermöglicht eine hochgradig zentralisierte Leistungsbereitstellung.
Im Vergleich zu konventionellen verteilten Ladestationen benötigt die Architektur „Hochleistungs-Gleichrichterkabinett + mehrere Ladeterminals“ weniger Platz und vereinfacht Betrieb und Wartung.
Gleichzeitig unterstützt es das Laden verschiedener Fahrzeugtypen, darunter Schwerlastkraftwagen und Hochleistungs-Personenkraftwagen, was es äußerst anpassungsfähig an Hochdichte-Ladeumgebungen macht.
Von „Ladelast“ zu „Logistik-Kraftwerk“
Da das intelligente flexible Gruppenladesystem von Jicheng Zhitong zuverlässig arbeitet, hat sich die Linyi-Superschnellladestation über eine einfache Energieversorgungseinrichtung hinaus entwickelt – sie ist zu einem neuen Motor für die Senkung von Kosten und die Steigerung der Effizienz in der gesamten Logistikbranche geworden.
Seit der Inbetriebnahme der Station wurden die früheren Herausforderungen langer Ladeschlangen und langsamer Energienachfüllung erheblich gemildert. Das Hochleistungs-Gruppenladesystem verbessert die Ladeeffizienz der Fahrzeuge erheblich, ermöglicht mehr Transportfahrten pro Tag und steigert letztlich die Betriebsrendite.
Jicheng Zhitongs Beitrag zum Bau der Linyi Future Energy Supercharging Experience Station zeigt nicht nur seine tiefe technologische Expertise im Bereich Hochspannungs- und Hochleistungsladen, sondern bietet auch eine replizierbare und hocheffiziente Systemlösung für die Elektrifizierung der Logistik von Schwerlastkraftwagen.
Da die Ära des bequemen, schnellen Ladens sich weiter beschleunigt, nutzt Jicheng Zhitong intelligente Gruppenladetechnologie als Schlüsseltreiber, um eine grünere Zukunft für Linyi – die Logistikhauptstadt Chinas – zu erschließen.
