Am 1. November fand in Xuchang, Henan, China, das 9. Chinesische Symposium für Lade-, Wechsel- und Antriebssysteme von Elektrofahrzeugen statt. Organisiert vom Fachausschuss für Lade-, Wechsel- und Prüfsysteme von Elektrofahrzeugen der Chinesischen Elektrotechnischen Gesellschaft, brachte die Veranstaltung mehr als 200 Experten und Wissenschaftler von Stromversorgungsunternehmen, Universitäten, Forschungsinstituten und anderen Organisationen aus dem ganzen Land zusammen.
Unter den beiden Hauptthemen „Sichere Anwendung von Hochleistungsladetechnologien“ und „Flexible und adaptive Fahrzeug-Netz-Interaktionstechnologien“ diskutierten die Teilnehmer eingehend über die neuesten Technologien, Anwendungen und Entwicklungstrends und erkundeten neue Wege für die koordinierte Entwicklung von Elektrofahrzeugen und dem neuen Stromsystem.
Die Shandong Jicheng Zhitong New Energy Co., Ltd. wurde eingeladen, an dem Symposium teilzunehmen. Während der Keynote-Session hielt Wang Linxian, General Manager von Jicheng Zhitong, einen Vortrag mit dem Titel „Design und Anwendung eines V2G-Systems basierend auf einem Mikro-Energy-Router“. Der Vortrag gab einen detaillierten Überblick über die Kernkompetenzen des Unternehmens und die neuesten Errungenschaften im Bereich der Fahrzeug-Netz-Interaktion und stieß bei Branchenexperten auf große Aufmerksamkeit und Diskussionen.
Wang Linxian stellte fest, dass sich Elektrofahrzeuge mit dem Fortschreiten der chinesischen „Doppel-Kohlenstoff“-Ziele allmählich von herkömmlichen Stromverbrauchern zu flexiblen, mobilen Energiespeichereinheiten entwickeln, die an der Regelung des Stromsystems teilnehmen können.
Der von Jicheng Zhitong unabhängig entwickelte Mikro-Energy-Router bietet durch eine hochintegrierte Systemarchitektur, effiziente Energierouting-Fähigkeiten und intelligente koordinierte Steuerung eine solide technologische Grundlage. Er ermöglicht es der Fahrzeug-Netz-Interaktion, über das „gesteuerte Laden“ hinauszugehen und hin zu einer bidirektionalen V2X-Interaktion zu gelangen, was neue Möglichkeiten für ein flexibleres Energiemanagement eröffnet.
Während des Vortrags hob Wang auch die erfolgreiche Demonstration dieser Technologie an der Fuminda-MW-Ladestation hervor. Durch die Integration einer intelligenten Stromplanungsplattform mit leistungsstarker Energiespeicherung und koordinierter Steuerung mehrerer Endgeräte unterstützt das System eine Reihe integrierter Betriebsszenarien, darunter Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Laden, Speicher-Lade-Koordination und flexibles Lastmanagement in Verteilertransformatorbereichen.
Diese Fähigkeiten tragen dazu bei, den Druck auf das lokale Stromnetz zu verringern und gleichzeitig die Nutzung und Verwertung erneuerbarer Energien zu verbessern. Das Projekt bietet ein praktisches Beispiel, das für den breiteren Einsatz von Hochleistungs-Fahrzeug-Netz-Interaktionssystemen repliziert und skaliert werden kann.
Während des Symposiums erregte auch der Produktausstellungsbereich von Jicheng Zhitong große Aufmerksamkeit bei den besuchenden Experten und Branchenvertretern. Mit Fokus auf Hochleistungsladen, V2G-Systemintegration und koordinierte PV-Speicher-Lade-Lösungen präsentierte das Unternehmen eine Reihe wettbewerbsfähiger Produkte und integrierter Lösungen und demonstrierte damit seine technologische Expertise und Innovationsfähigkeit im Bereich des Ladens von Elektrofahrzeugen, der Energieinteraktion und des intelligenten Energiemanagements.
Zhao Bo, Chefingenieur von Jicheng Zhitong, nahm ebenfalls an einem Vor-Ort-Interview teil und erläuterte ausführlich die technologische Roadmap des Unternehmens und seine wichtigsten Stärken im Bereich der Fahrzeug-Netz-Interaktion. Seine Einsichten lösten umfangreiche Diskussionen und Austausche mit Branchenexperten aus.
Das Symposium bot eine wertvolle Plattform für Branchenakteure, um Ideen auszutauschen und die neuesten technologischen Entwicklungen zu teilen, und zeigte gleichzeitig neue Richtungen für den großflächigen Einsatz von Fahrzeug-Netz-Interaktionstechnologien auf.
In Zukunft wird Shandong Jicheng Zhitong seine Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen in Schlüsselbereichen wie Energieroutern, V2G-Systemen, netzbildenden Technologien und Sicherheitssteuerung weiter verstärken. Indem Elektrofahrzeuge tiefer in das neue Stromsystem integriert werden, möchte das Unternehmen zur Entwicklung eines saubereren, kohlenstoffärmeren, sichereren und effizienteren Energiesystems beitragen.
